Båtadvokaten

Blogg, artikler og innspill om Båtjuss, båtfolkets virkelighet og båtlivets viderverdigheter.

Søk i artikler


Follow Tangedal on Twitter

XML Feeds

powered by b2evolution free blog software

Mai 2017
Man Tirs Ons Tors Fre Lør Søn
 << <   > >>
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Volvo Penta i trøbbel igjen -- denne gangen eksosbend på D-serien

Som det har kommet frem i både Båtmagasinet og i Båtliv (2/2013 s 16), har Volvo Penta fått nye problemer med D-serie motorene, i drev-installasjoner. Saken har også vært omtalt på TV2. Ett spørsmål er «hvordan er det mulig ...»; et annet og mer interessant er: Hva blir kjøpernes rettigheter?

Les mer »

Permalink 09.03.13 19:44:47 , by admin E-post , 9670 visninger, Kjøpsrett, CE-merking, Erstatning og forsikring,

Konkursen i Nord West & Najad

Det kom som et sjokk denne uken at prestisje-produsenten Nord West & Najad begjærte oppbud og ble tatt under konkursbehandling. Nord West har bygget seg opp fra en forsiktig start med modeller kjøpt fra Norge til å bli en av Europas mest anerkjente leverandør av solide kvalitetsbåter. I skarp konkurranse med de engelske produsentene har Nord West 420 blitt valgt til årets båt ikke bare en gang men to år på rad. Alt burde ligge til rette for en lys fremtid --- men det endte altså med konkurs. Så hvordan kunne dette gå galt?

Les mer »

Permalink 02.03.13 20:24:57 , by admin E-post , 3879 visninger, Kjøpsrett, Bakgrunn/generelt,

Å kjøpe båt fra utlandet

 

Det sies at det er to gledesfylte dager i en ekte båtmanns liv. Den dagen han kjøper båten - og den dagen han selger den igjen. Etter det jeg har sett og erfart opp gjennom tidene, er disse emosjonelt krevende øyeblikkene spesielt sterke for de som kjøper importbåt fra utlandet. Men er det egentlig noen grunn til å få angstanfall av tanken på import av båt?

Les mer »

Permalink 03.02.13 20:01:15 , by admin E-post , 13185 visninger, Kjøpsrett, CE-merking,

Dramatisk forlis i Korsfjorden

Gjesteskribent: Torstein Saksvik

Vår nådeløse kyst

Det er ikke mer enn noen uker siden at fjorden her ute vest for Bergen igjen kostet menneskeliv. En hurtiggående båt gikk på land i mørket, like innenfor Tekslo lykt, ikke langt fra innløpet til  losstasjonens trygge havn i Hummelsund. Gang på gang har fartøy og fritidsbåter forlist eller havnet i vanskeligheter her ute mot det åpne hav. Blant andre fregatten KNM Oslo – som gikk på grunn og sank ved Marsteinen i 1994.

Losstasjonene ligger strategisk til omtrent helt ytterst på kysten og losbåtmannskapene har til all tid ofte vært de første som kom til når skip grunnstøtte på de ytterste skjærene på vår værharde kyst. Det er ikke få personer losskøytene har reddet fra den sikre død gjennom årene. Men det kan være en farefull jobb og mange i lostjenesten har satt livet til i forsøk på å redde andre.

For 85 år siden forliste dampskipet «Mistral» på dramatisk vis her ute ved innløpet til Korsfjorden, tvers over fjorden fra stedet der KNM Oslo gikk ned. I 1927 gikk åtte menneskeliv tapt da bølger og brenning og frådende hav beseglet «Mistral»s skjebne, 67 år før havet tok KNM Oslo. Ved begge forlisene spilte losbåten en sentral rolle i redningsaksjonene. Her forteller vi den dramatiske historien om «Mistral»s forlis.

Les mer »

Permalink 08.10.12 11:43:13 , by admin E-post , 8597 visninger, Bakgrunn/generelt, Eksempler/rariteter,

Bergelønn

Av advokat Wenche Aa. Svoren

I sesongen kan vi nesten daglig lese i avisene og på nettet om havari og ulykker med fritidsbåt. Slike opplevelser blir alltid en stor påkjenning for både båteier og passasjerer, spesielt når det er fare for at menneskeliv skal gå tapt. De fleste er innforstått med sin plikt til å hjelpe "nødstedte" når behovet oppstår. Men har man noe igjen for det?

Les mer »

Permalink 31.08.12 11:39:33 , by admin E-post , 4585 visninger, Bakgrunn/generelt, Eksempler/rariteter,

<< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 15 >>